A l’instar de sa grande sœur la 10 HP, la Citroën 5 HP adopte des suspensions dont les ressorts sont constitués par des de- mi-lames assurant la liaison entre le châssis et les essieux. Cependant, sa suspension arrière ne possède que deux res- sorts au lieu de quatre. Quant au châssis, il est encore ici du premier modèle, non renforcé, monté jusqu’à l’automne 1923 puisqu’il s’arrête juste devant les roues arrière.