Le 27 septembre 1927, une nouvelle homologation donne naissance à la B 15 G qui fait l’objet de modifications mi- neures concernant la carrosserie, le montage d’un feu de stop en série et un régime moteur plus élevé. Cet Omnibus d’Hôtel servira aux transports des clients et de leurs bagages entre la gare de chemin de fer et l’établissement lui- même. Ici, pour optimiser le volume utile, la roue de secours a été placée au-dessus du poste de conduite.