Au Salon 1934, la gamme pléthorique des 8, 10 et 15 est supprimée. Elle s’efface devant l’arrivée des Traction Avant, mais deux modèles à roues arrière motrices subsistent au catalogue, la 10 CV Berline Commerciale et la 11 CV Conduite Intérieure Commerciale. Cette suppression marque aussi la fin de la carrosserie torpédo emblématique de la production Citroën depuis 1919 dont quelques rares versions étaient toujours produites sur châssis 8, 10 Légère, 10, 15 Légère et 15.